Der Motor ist selten der Grund, warum ein Weichai-Dieselgenerator den Abnahmetest vor Ort nicht besteht. In den meisten von uns überprüften Fehlerberichten liegt die Ursache ...
MEHR LESEN Produktmerkmale
Ausgestattet mit Direkteinspritztechnologie für hervorragende Startleistung.
Verwendet das nicht für den Straßenverkehr geeignete Hochdruck-Common-Rail-System von Bosch und bietet hervorragende Leistung, Emissionskontrolle und Zuverlässigkeit.
Kompakter Gesamtaufbau mit geringer Vibration und Geräuschentwicklung.
Ein professionelles Team steht jederzeit zur Verfügung, um den Kunden die notwendige technische Unterstützung zu bieten.
Ein hochwertiger Kundendienst und eine ausreichende Ersatzteilversorgung sorgen dafür, dass Benutzer beruhigt sein können.
Technische Parameter
| Geräteleistung | 34KW | Motor | Shanghai-Dieselmotor 4ZT3.2-G21 | ||||
| Generator | Yangzhou Kangcheng KC34-4 |
|
| ||||
| Motor: 4ZT3.2-G21 | Generator: Einzellager, Schutzart IP22, Isolierung der Klasse H | ||||||
| Kühler ausgelegt für eine Umgebungstemperatur von 40 °C, Kühlventilator mit Schutzvorrichtung, Luftfilter, Kraftstofffilter und Ölfilter | |||||||
| Gemeinsamer Stahlgrundrahmen, Vibrationsisolatoren, Standard-Bedienfeld | |||||||
| 24-V-Ladegenerator, Schalldämpfer in Industriequalität und Standard-Anschlussarmaturen | |||||||
| Wartungsfreie Blei-Säure-Batterie und Batterieanschlusskabel | |||||||
| Spannungsniveau | |||||||
| Spannung V | Frequenz Hz | Anzahl der Phasen | Nennstrom A | Leistung KW | Leistungsfaktor | ||
| 400/230 | 50 | 3 | 61.2 | 34 | 0.8 | ||
| Motor parameters | |||||||
| Hersteller/Modell | Shanghai Diesel Engine Co., Ltd. / 4ZT3.2-G21 | ||||||
| Ansaugsystem | Natürliche Inhalation | ||||||
| Kraftstoffsystem | BQ Inline-Pumpe | ||||||
| Anzahl der Zylinder/Anordnung | 4-Zylinder/Reihenmotor | ||||||
| Verschiebung | 3,2L | ||||||
| Zylinderbohrung * Hub | 98*105 mm | ||||||
| Kompressionsverhältnis | 18,5:1 | ||||||
| Nenngeschwindigkeit | 1500 U/min | ||||||
| Motor power (main/spare) | 39 kW/44 kW | ||||||
| Geschwindigkeitskontrollsystem | Elektronische Geschwindigkeitsregelung | ||||||
| Kraftstoffsystem | |||||||
| Kraftstoffverbrauchsrate | 220 g/kWh | ||||||
| Schmiersystem | |||||||
| Schmierölkapazität | 6,5 l | ||||||
| Kühlsystem | |||||||
| Kühlmittelkapazität | 5,75 l | ||||||
| Generatorparameter | |||||||
| Anzahl der Phasen | 3 | ||||||
| Verkabelungsmethode | Dreiphasige Vierleiter-Y-Verbindung | ||||||
| Anzahl der Lager | 1 | ||||||
| Leistungsfaktor | 0.8 | ||||||
| Schutzstufe | IP22 | ||||||
| Höhenanforderungen | ≤1000m | ||||||
| Anregungssystem | Bürstenloser selbsterregter Magnet | ||||||
| Isolationsklasse/Temperaturanstiegsklasse | H/H | ||||||
| Telefoneinflussfaktor (TIF) | <50 | ||||||
| Telefonharmonischer Koeffizient THF | <2 % | ||||||
| Leistungsparameter der Einheit | |||||||
| Spannungseinstellbereich | ≥±5 % | ||||||
| Steady-State-Spannungsregelung | ≤±1 % | ||||||
| Vorübergehende Spannungsabweichung (100 % plötzliche Leistungsreduzierung) | ≤ 25 % | ||||||
| Vorübergehende Spannungsabweichung (plötzlicher Leistungsanstieg) | ≤-20 % | ||||||
| Spannungserholungszeit (100 % plötzliche Leistungsreduzierung) | ≤6S | ||||||
| Spannungserholungszeit (plötzlicher Leistungsanstieg) | ≤6S | ||||||
| Frequenzeinstellbereich | 0-5 % | ||||||
| Steady-State-Frequenzband | ≤1,5 % | ||||||
| Vorübergehende Frequenzabweichung (100 % plötzliche Leistungsreduzierung) | ≤ 12 % | ||||||
| Vorübergehende Frequenzabweichung (plötzlicher Leistungsanstieg) | ≤-10 % | ||||||
| Frequenzerholungszeit (100 % Leistungsabfall) | ≤5S | ||||||
| Frequenzerholungszeit (plötzlicher Leistungsanstieg) | ≤5S | ||||||
| Stückgewicht |
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| Einheitsgröße | |||||||












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